Ivan Radak, urednik Forbes Srbija, ovogodišnji je dobitnik nagrade „Stanislav Staša Marinković“, koju redakcija Danasa dodeljuje za novinarsku hrabrost i analitičko i istraživačko novinarstvo. Radak je nagrađen za serijal tekstova o uzrocima pada nadstrešnice u Novom Sadu. Za N1 on je govorio o postupcima vezanim za slučaj „nadstrešnica“ i istakao da „oni za sada stoje u mestu“ i dodao da je posao istraživačkih novinara da u takvim slučajevima „rasvetle istinu.“
„Naša dužnost je da ljudima rasvetlimo istinu. Urodio je plodom pritisak i vlast je morala da počne da objavljuje informacije. Žao mi je što se to nije proširilo i na druge projekte“, navodi Radak.
On objašnjava da su na početku dokementa neophodna za istraživanje slučaja „nadstrešnice“ dostavljali ljudi kod kod kojih se probudila savest.
„Dobra stvar je što se određenim ljudima probudila savest, pa su i pre Vlade bili spremni da dostave neka dokumenta. Uvek su to naši savznici. Krenulo je od toga dok nije podignuta buka, pa je Vlada bila naterana da objavi dokumentaciju. Pre toga, imali smo samo jedan dokument javno dostupan, ali je nakon nekoliko dana počelo sa objavljivanjem dokumentacije. Međutim, i tu mnogo toga fali. Nadam se da Tužilaštvo ima svu potrebnu dokumentaciju kako bi dobro vodilo postupak“, kaže urednik Forbes Srbija.
Ivan Radak veruje da serijal njegovih tekstova može da posluži tužilaštvu u tumačenju slučaja.
„Prolazimo ispod ili pored objekata za koje ne znamo da li je armatura korodirala“
„Dosta vremena sam posvetio tumačenju toga šta se desilo. Dosta sam razgovarao sa građevinskim inženjerima o tom događaju, kao i sa učesnicima u projektu. Važni su bili i snimci iz hola stanice, gde se vidi pad nadstrešnice. Prvo se mislilo da je nadstrešnica pala sa desna na levo, a zapravo je popustila na sredini. Sve te stvari znače Tužilaštvu u tumačenju. Naravno, i onaj tekst gde je pronađen originalni projekat“, navodi Radak, koji dodaje da je bilo iznenađujuće da Infastruktura železnice nije obavestila glavnu arhiktektinju o izmenama originalnog projekta.
„Infrastruktura železnice bila je zadužena za tu stanicu, a ona nije održavana. Ono što mene zabrinjava i plaši jeste činjenica da mi i danas prolazimo ispod ili pored objekata za koje ne znamo da li je armatura korodirala i da li bi mogla da popusti“, kaže Radak.
Gde su danas postupci vezani za slučaj „nadstrešnica“?
„To i dalje stoji. Ovaj novosadski postupak i dalje stoji i pred Apelacionim sudom je. Ovaj beogradski, za tehnički pregled, u čudnoj je fazi odlučivanja, a ovaj treći, koji se odnosi na korupciju, tapka u mestu. Potrebno je da se finansijska forenzika završi, ali nikako da se završi kako bi mogli da idu dalje“, objašanjava Radak.
Izvor: N1
